Von Spaltern, Drückerbussen und Todeserfahrungen auf der Rennstrecke

Um 07.30 Uhr gehts los im Drückerbus - der Titel hätte lauten können: "Und sie wussten nicht was sie tun.." So kam es dass wir ahnungslosen armen Touris in einem sehr angenehmen Executive-Class Drückerbus platznahmen, mit angenehmer Beinfreiheit, die einem Durchschnittseuropäer durchaus gerecht wird. Der Bus war gut klimatisiert und komfortabel, aber was wir zu jenem Zeitpunkt noch nicht ahnen konnten: Scheinbar gibt es unter allen Fahrern irgendwie ein geheimes Ranking, in dem jeder versucht möglichst weit oben zu punkten, um den Hauptgewinn abzuräumen. Nur so lässt sich erklären, das jeder Fahrer versucht jedwede Strecke auf dem allerschnellsten und vor allem zeitsparendsten Weg zu meistern. Heraus kommen dann die Fahrmanöver auf unserem 11-stündigen-Beinahe-Todes-Ritt. In dieser, nennen wir es Indonesien-Drückerbus-Racing-Meisterschaft, wird versucht soviele Regeln wie nur möglich zu brechen und dabei die beste Zeit herauszufahren. Fahren nach Regeln gibt Punkteabzug. Ebenso zu langsames Fahren. Als zu langsam gilt hier scheinbar der Fahrer, der die zulässige Höchstgeschwindigkeit multipliziert mit Faktor Zwei mutwillig UNTERschreitet. Zusatzpunkte können vor allem durch Hupen, Fahren ohne Licht im Dunkeln und das Allerwichtigste, was unseren Fahrer besonders von anderen abhob, durch das Benutzen der Gegenfahrbahn + Abdrängen des Gegenverkehrs, herausgefahren werden. Und meine persönliche Meinung: Ich glaube fast, wenn man dabei noch einen Rollerfahrer erwischt, gibt es Sonderpunkte. Bei einem sehr scharfem Bremsmanöver unseres Fahrers fiel ihm ein hinter uns fahrendes Moped zum Opfer. Fluchen --> weitere Bonuspunkte. Cooles weiterfahren ohne nach dem Schaden zu schauen: Meeeega-Sonderpunkte. So kam es, dass wir schließlich unzählige halsbrecherische Überholmanöver später und vollgepumpt mit Adrenalin vor einer Travel Agency in Probolinggo abgesetzt und unserem Schicksal überlassen wurden. Nachdem wir uns alle wieder beruhigt hatten kam die Ernüchterung: Wir haben trotzdem 10 Stunden für die Strecke gebraucht, also genauso viel wie uns vorausgesagt wurde - Waaaaaaaahnsinn, der Fahrstil war also quasi eingerechnet in dem Reiseplan...
Vor Ort wurden wir in einen neuen Drückerbus umgesetzt, die Sitze des alten waren ja mittlerweile mehr als durchnäßt..Der "Neue" war mit einem starkem Diesel ausgerüstet, um uns nun auf den Bromo hinauf zu katapultieren - was soweit auch recht entspannt vonstatten ging. Gefühlte 1001 Bodenwellen später waren wir dann an unserem Hotel Cemero Lamah angekommen, was auf den ersten Blick auch ganz nett ausschaute, zumindest nach dem zu urteilen, was man in der totalen Finsternis erkennen konnte. Bitterkalt war es und wir mussten das erste Mal unseren EINZIGEN Pulli + die mitgebrachte Jacke anziehen, für so ein warmes Land schon ein echtes Highlight. Gut wir lagen hier ja auch auf über 2000 Höhenmeter. Nachdem man sich an die Tropen gewöhnt hat kommen einem 10 Grad ganz schön fies vor, da waren die Wolldecken im Zimmer auch sehr willkommen. Am kommenden Tag sollen wir um 03.15 Uhr (!!!) geweckt werden, somit war nach Abendessen und zwei Bierchen dann auch Zeit fürs Bettchen.